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加装汽车尾板合法化的车辆,行驶证长啥样?

  • 发布时间:
  • 2020-04-27


加装尾板合法化的车辆,行驶证长啥样?

不卖关子,先一睹为快.......


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尾板行驶证,为什么长这样,由我慢慢道来:

俗话说:工欲善其事必先利其器,物流行业也不例外,一个尾板可以代替2个装卸工人呢。

尾板是提升物流装卸效率的常见配置,在国外货运行业已经是标配,普及程度相当高,在国内关于尾板配置相关的制度、法规一直滞后。

在货运限重重压之下尾板安装监督管理粗暴简单、对于加装尾板超载超限扣车停工,私自加装视为非法改装,没有备案年检一律难通过,司机朋友们不得已都玩起了私下配置,年检拆除的把戏,游走在违规改装、违法上路的边缘地带。这不仅潜藏了不少安全隐患同时也严重制约了国内尾板配置标准化、普及化之路。

但随着物流市场的发展需求和国家降本增效的政策规划,货车选装尾板相关法规近年密集出台,首部尾板国标《GB∕T 37706-2019 车用起重尾板安装与使用技术要求》2019年5月发布,2020年正式实施,在尾板普及化势在必行的市场需求环境下,保障加装尾板合规化、标准化。

2020年1月9日,四部委印发了关于做好《车用起重尾板安装与使用技术要求》贯彻实施工作的通知,对于尾板产品生产质量、安装质量、尾板货车检验登记、尾板使用宣传引导、以及监管协调配合机制五大方面进行更加细化和全面的规定。

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汽车尾板执行通知



加装尾板合法化的车辆行驶证由此而来。






如何获取呢?


车与尾板选配合规

政策上而言,首先从车型规范和尾板生产源头遏制非法改装,明确规定2020年2月10日之后只有《公告》和CCC认证认可的可选装尾板的车型才可加装尾板。

尾板产品技术达标

同时对尾板的尺寸、尾板生产质量明确的规范,产品要符合《车用起重尾板》(QC/T 699)规定,收起状态水平长度不超过300mm。

尾板安装符合国标技术要求

有尾板安装资质的安装单位,在尾板安装完成后,必须进行尾板相关检测,出具《尾板安装合格证明》,合格证明一式三份,安装单位存档一份,车主或使用者留存一份,机动车安全技术检验机构存档一份,同时相关企业检验过程图像的保存周期不小于6个月,这更方便后期追究安装责任。安装尾板的司机朋友持《尾板安装合格证明》到机动车检测机构检验并在交管部门做行驶证变更登记。

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k8凯发国际汽车尾板

加装尾板之后,货车检验登记环节管理更加严格、安装监管过程更加规范、细化。加装尾板之后,要实现车、证合一,行驶证、登记证书上签注“加装尾板”并单独签注尾板质量更加方便日后上路管理。


合法登记的尾板货车有什么好处呢?——省钱!


省——配置尾板而导致超载罚款

最后执法环节,各地区交通运输部门、公安交通管理部门在联合治超执法中,对扣除尾板质量后,车货总质量不超过超限超载认定标准的,禁止以超载进行处罚。对于因为配置尾板而导致超载罚款,通行成本增加的司机而言是绝对的利好消息。

省——年检时,尾板拆装费用

年检、备案环节核查尾板安装合格证明将成为必然,合规尾板车在年年检时,再也不用拆下尾板检车了,这项也能省去不少拆装费用。

省——保障车主利益,降低意外损失

如果选择非法改装加装尾板,会存在很多风险,不单单是加装企业没有相关资质,加装尾板型号无从考究,安全过程存在隐患,而且一旦出现安全问题维权难上加难,无法保障车主利益,造成的损失更是无法估量。

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