一、车厢尾门式尾板。增强装运货物时的便捷性的同时进一步减少车辆自重，提高车辆运载效益。
二、新材料折叠式内藏式尾板。承载平台由PVC板制作，增大摩擦系数防止溜板的发生，保障货物运输的安全性，同时降低尾板自重，保证货运经济性。
三、新概念尾板。由k8凯发国际主导，新加坡黄芳公司、中集车辆研究院协同研制的新概念尾板，在此次展会上大放异彩，此款尾板不仅解决了大宗货物的搬运快捷性，而且也解决了车辆停靠在货台边时的搬运便捷性，为专用车辆物流运输开辟出一个全新的模式。
k8凯发国际此次的新型尾板的面世引起了各大媒体的高度关注，第一时间对此进行了报道：
《 车 典 网 》http://www.autoworld.net.cn/bencandy.php?fid=50&aid=28084
《中国卡车网》http://www.chinatruck.org/news/201311/16_44558.html
《环球卡车网》http://www.eotruck.com/news/peijian/peitaozixun/2013/1108/18944.html
《 物流装备》 http://www.soo56.com/news/20131111/65208m1_0.html?
广东电视台《环球车讯》k8凯发国际概念尾板视频
